生意社11月25日訊  
近年來，全球電動汽車的熱潮興起，得益于世界各國對發展電動車認識的逐步統一。“汽車產業轉型方向和路徑已經統一：那就是以混合動力、純動力汽車，燃 料電池為代表的電動汽車，被普遍認為是未來汽車動力、能源系統的轉型發展的重要方向。”科技部部長萬鋼在本屆電動車大會上表示，混合動力汽車，將成為傳統 汽車節能減排技術升級的主要途徑，純電動包括插電式深層次的電動汽車，將成為未來汽車發展戰略的主流，而燃料電池汽車將成為未來汽車產業制高點。
全球汽車技術的持續創新，為電動車的快速發展提供了強勁動力。各國都在重點領域和關鍵環節，加大了研發投入，比如美國、日本和歐洲的電動汽車研發計劃，不僅對當前的產業化技術進行了重點關注，更重要的是還啟動了面向未來的下一代電動汽車關鍵技術的研究和開發。
在我國，伴隨著新能源汽車進入七大戰略性新興產業名單，同時根據規劃，2020年，新能源汽車將成為國民經濟的先導產業，新能源汽車和中國市場就緊密 聯系在了一起。無論是自主品牌汽車企業還是跨國汽車企業，研發和市場化的步伐都在加快。在這次電動車大會上，很多汽車企業帶來的產品不僅僅是用于展示而 已，已經或同期上市以及即將上市的產品占了相當比例。比如宣布將于今年年底在日本、美國及歐洲上市，并將于明年進入中國市場銷售的日產聆風；已經在美國市 場接受預訂，將于明年引入中國市場的通用雪佛蘭Volt增程型電動車；已經銷售多年、擁有相當市場成熟度的豐田普銳斯混合動力汽車……
同時，自主品牌的電動車進程也在提速。比亞迪此次展示的F3DM雙模電動車、e6純電動車、K9純電動大巴，都是已經上市的產品，已經運營或者即將投 入運營。展會上，奇瑞的瑞麒M1純電動汽車宣布上市。作為奇瑞的首款高速純電動汽車，瑞麒M1的最高時速達到120公里／小時，最大巡航續駛里程可以達到 150公里。而與瑞麒M1同臺展示的還包括奇瑞S18D—REEV，而這款車型也將于明年上市銷售。
伴隨著新電池技術不斷涌現，電池性能更加先進、質量更加可靠、壽命更加長遠，新型動力電池也得到了快速的發展和應用。驅動電機、電池控制等關鍵技術也 不斷得到新的突破。汽車輕量化、輔助系統的電動化，整車設計與優化等共性技術已經得到全面提升。這些都為電動汽車的產業化發展奠定了堅實的基礎。
在過去的10年里，混合動力汽車在國際上率先實現了產業化。目前，在美國輕型車市場中，混合動力的汽車已經達到了3%的市場份額，日本則超過10%。通過政策引導、資金支持和大量開展的示范運行，混合動力汽車得到了快速推廣。
而目前，世界各主要國家又紛紛地將純電動汽車作為示范推廣的重點。在各種優惠政策和激勵手段的引領下，全球的純電動汽車示范推廣項目蓬勃開展，各方面 對純電動汽車的市場預期大大加強。根據國際能源署的預測，到2020年，純電動汽車、混合動力汽車保有量將達到2000萬輛，世界電動汽車產業將進入快速 發展的階段。